Monda Konferenco pri Baterioj de 2026: Tendencoj pri Solidstataj Baterioj kaj Natriaj Jonaj Baterioj

La Monda Konferenco pri Energio-Baterioj de 2026, okazinta en Yibin, Siĉuano, la 3-an de septembro, malkaŝis la plej novan industrian pejzaĝon kaj estontajn disvolviĝajn direktojn por la tutmonda industrio pri energio-baterioj. Kun la temo "Elektra Veturado por Ĉiuj, Integra Simbiozo", la dutaga konferenco kovras la tutan industrian ĉenon, inkluzive de politikoj pri energio-baterioj, teknologio de solidstataj baterioj, optimumigo de provizoĉenoj, aplikoj de novaj energiaj veturiloj, energistokado kaj reciklado de baterioj. Ĝi fariĝis grava industria evento por juĝi la tendencon pri disvolviĝo de energio-baterioj en 2026 kaj la sekvaj jaroj.

Ĉinio konstruis la plej grandan kaj plej kompletan industrian sistemon de bateriaj energioj en la mondo, okupante kernan gvidan pozicion en tutmondaj instalaĵoj por subteni novajn energiojn. Tamen, la industrio ankoraŭ alfrontas evidentajn defiojn. Internacie, tutmondaj komercaj ŝablonoj konstante adaptiĝas, kaj la industria provizoĉeno fariĝas pli regionigita kaj lokigita, kio levas pli altajn postulojn por la transmara aranĝo de ĉinaj bateriaj entreprenoj. Nacie, iuj kernaj bateriaj teknologioj ankoraŭ havas mankojn, antaŭenrigardanta teknika esplorado bezonas esti plue plifortigita, kaj ekzistas evidentaj proplempunktoj en la reciklado kaj reutiligo de forigitaj bateriaj energioj.

Laŭ la ĉefprelego publikigita ĉe la konferenco, la estonta disvolviĝo de la ĉinaj litiaj baterioj fokusiĝos al tri ĉefaj direktoj: plena proceza bateria sekurecokontrolo, plena industria ĉeno de povigo per artefarita inteligenteco, kaj plena vivciklo de verda kaj malaltkarbona fabrikado. Pli grave, la industrio oficiale konfirmis duoblan baterian teknologian vojon por estontaj elektraj kaj energiakumuliloj, kiuj kune subtenos la ripetan ĝisdatigon de la nova energia industrio.

Tutmonda Unua IEC Internacia Normo por Solidstataj Baterioj Gvidata de Ĉinio

Unu el la plej grandaj kulminaĵoj de ĉi tiu konferenco estas la oficiala starigo de la unua internacia normo pri solidstataj baterioj en la mondo. La propono pri normo IEC, gvidata de Ĉinio, estis sukcese aprobita, kaj fakuloj el Japanio, Sud-Koreio, Francio kaj aliaj gravaj baterilandoj partoprenis en la komuna disvolviĝo. Ĉi tio markas, ke la amasigo de solidstataj bateriteknologio de Ĉinio kaj la kapabloj subteni la novan energiindustrion estas plene agnoskitaj de la tutmonda industrio.

Antaŭ la publikigo de la unuigita normo, la tutmonda industrio de solidstataj baterioj troviĝis en kaosa stadio kun diversaj teknikaj vojoj kaj malkonsekvencaj testaj specifoj, rezultante en ripeta konstrua kaj rimeda malŝparo. La nova internacia normo unuforme difinas la terminologion, testajn kondiĉojn kaj taksadajn metodojn de solidstataj baterioj, provizante unuigitan teknikan komparnormon por tutmondaj aŭtoproduktantoj kaj baterifabrikistoj. Ĝi multe akcelos la industriigon de altsekurecaj kaj longciklaj solidstataj baterioj, kaj antaŭenigos la ĝisdatigon de la tutmonda industrio de novaj energiaj veturiloj.

Indas rimarki, ke la tutmonda solidstata baterio ankoraŭ estas en la stadio de esplorado kaj disvolviĝo kaj prova testado, kaj grandskala amasproduktado ankoraŭ ne realiĝis. Kvankam Ĉinio gvidas en la starigo de internaciaj normoj, la tutmonda solidstata bateri-trako ankoraŭ estas en la frua konkurenca stadio, kaj la fina teknologia sukceso kaj amasproduktada alteriĝo ankoraŭ bezonas kontinuan teknikan ripeton kaj inĝenieran konfirmon.

Industriigo de natria-jona baterio eniras eksplodeman kreskofazon

Malsame ol la longdaŭra esplorado kaj disvolviĝo de solidstataj baterioj, la industriigo de natriaj-jonaj baterioj oficiale eniris la grandskalan stadion de 1 ĝis N en 2026. En la frua stadio, la disvolviĝo de natriaj-jonaj baterioj estis ĉefe pelita de fluktuoj de la litiaj prezoj, celante solvi la rimedajn limigojn de litiaj baterioj. Nuntempe, la logiko de la industrio spertis fundamentajn ŝanĝojn, kaj natriaj-jonaj baterioj tute seniĝis de dependeco de la tendencoj de la litiaj prezoj.

Rilate al la oferto, ĉefaj bateriproduktantoj kompletigis teknikan konfirmon kaj amasproduktan ripeton de 2025 ĝis 2026. CATL sinsekve subskribis mendojn por 60 GWh da longdaŭra energia stokado kaj akiris 7 GWh da mendoj transmaraj por natriaj jonaj baterioj, plene kontrolante la inĝenieran fareblecon kaj komercan valoron de natriaj jonaj baterioj.

Flanke de la mendo, la merkato ŝanĝiĝis de kost-movita al scenara rendimento-movita. Natriaj jonaj baterioj havas unikajn avantaĝojn kiel bonega malalt-temperatura rendimento, rapida ŝarĝkapablo, alta interna sekureco kaj longa ciklovivo. Ili estas vaste taŭgaj por AIDC-rezerva energio, grandskalaj energiakumulaj sistemoj, A00-nivelaj novenergiaj veturiloj kaj malalt-temperaturaj scenaraj veturiloj. Kun riĉaj natriaj resursoj kaj pli malaltaj produktokostoj, natriaj jonaj baterioj fariĝis nemalhavebla suplemento al litiaj baterioj en la merkato de novaj energiakumulaj kaj elektraj baterioj.

Konkludo

La Monda Konferenco pri Energio-Baterioj de 2026 klarigis la duoblan disvolviĝan modelon de la tutmonda industrio pri energio-baterioj. Mallongtempe, natriaj-jonaj baterioj dependos de kostaj kaj scenaraj avantaĝoj por atingi rapidan industriigon kaj kapacitliberigon. Meze kaj longtempe, solidstataj baterioj gvidos la sekvan teknologian revolucion de novenergiaj baterioj kun alta energidenseco kaj pli alta sekureco. Daŭre firmigante la avantaĝojn de la ĉeno de la industrio pri energio-baterioj, Ĉinio plu eksportos tutmondajn unuigitajn teknikajn normojn por antaŭenigi la sanan kaj daŭrigeblan disvolviĝon de la tutmonda novenergia bateriindustrio.